RUTEC в автоспорте. Поздравим победителей.

03.07.16 второй этап чемпионата РМЭ кубок ГАИ-ГИБДД

В очередной раз поздравим тандем кировчан: Виталия Боклащука и Дениса Ворожцова с победой: два первых места  за ними соответственно.

Победитель (Виталий Боклащук) был краток:

«Почувствовал присадку. Была температура 30. Мотор не грелся. И летел.»

на багги с триколором — Виталий Боклащук. https://www.youtube.com/watch?v=fp_isz-RIgM

 

 

RUTEC в автоспорте. Командная победа.

Поздравим Дениса Ворожцова и Виталия Боклащука, занявших 1 и 2 места на Фестивале «Автодрайв» в Кирове 26.06.2016. двигатели обработаны RUTEC.

Видео ТУТ

Спасти рядовой редуктор. И сэкономить деньги.

Отзыв по результатам применения профилактической восстанавливающей добавки RUTEC МАСТЕР на ОА «ДЭП №91″от 17.06.2016г.

 Начиная с марта 2016 года специалистами АО «ДЭП №91» совместно с сотрудниками ООО «Оптикомтранс» проводились работы с применением добавки RUTEC МАСТЕР, производимой ООО «Оптикомтранс». 

Согласно описанию действия добавки-катализатора, ее применение провоцирует протекание процессов, сравнимых с химико-термической обработкой поверхностей в паре трения на наиболее деформированных участках поверхностей. Следствием применения добавки является выравнивание поверхностей (восстановление геометрии деталей), их упрочнение и снижение шероховатости, что улучшает антифрикционные и противоизносные свойства поверхностей в наиболее нагруженных участках, что увеличивает эксплуатационный ресурс механизма.

Основной целью этих работ было определение условий наиболее рационального и безопасного применения профилактической добавки RUTEC МАСТЕР в отношении узлов и механизмов автомобилей.

За истекший период можно сделать выводы об эффективности применения добавки-катализатора в отношении редукторов большегрузных автомобилей.

Для проверки заявляемых свойств добавки был взят КАМАЗ 6515 гос.номер К327НХ 71 RUS 2010 года выпуска с пробегом 272 000 км. Водитель автомобиля Чурюкин А.Н.

Состояние редукторов на момент обработки можно было охарактеризовать как предремонтное в виду постоянного воя и шума во время движения. Далее »

Редукторы и экономия.

Отзыв предприятия по итогам применения RUTEC к редукторам:http://opticomtrans.ru/wp-content/uploads/2016/06/Отз.. http://opticomtrans.ru/wp-content/uploads/2016/06/отз..

RUTEC в трансмиссии. Обмен опытом.

Периодически опрашиваю самых продвинутых практиков о том, какой эффект получают от применения добавки RUTEC в отношении групп механизмов и узлов автомобиля.

Дошла очередь до трансмиссии. Вот, что ответил Владимир Дорофеев — руководитель ставропольских спортсменов.

Охарактиризовать МКПП и узлы трансмиссии после обработки Рутеком без эмоций не получится. Явно машину как будто что-то отпускает, появляется легкий накат, шумы, гулы, вои, все куда то уходит. Переключение передач вызывает ощущение, что рычаг заменили на компьютерный джойстик.

Вот история из жизни.В 2006 году у меня был Соболь (ГАЗ 2217). И вот мы собрались ехать на очередной этап чемпионата России по автокроссу в г. Зеленокумск, разумеется из г. Ставрополя. И на нашем «Собольке» завыл мост как-то неестественно и таким явно нездоровым звуком. На прицепе мы тащили спортивный СК (спортивный кроссовый автомобиль) баги Д3-1300. Далее »

Hyundai Grand Starex, 2007г.: RUTEC в двигателе и трансмиссии.

Продолжаю собирать отзывы из первых уст. Это письмо получил от Кострукова Александра из Бронниц — это его желтый УАЗ на старте гонок, а сам он в СПИСКЕ спортсменов, применяющих RUTEC.

Речь про такой автомобиль:

«Здравствуйте, я вот тоже хотел вам о своих положительных наблюдениях рассказать. У нас Хендай Старекс есть микроавтобус, и мы для эксперимента решили добавить вашей присадки в него. Пробег уже не маленький, а двигатель уже начал расходовать  масло, немного конечно, но заметно.

Мы залили присадку, сделали как по инструкции, один раз. Потом через 1000 км ещё раз. Сейчас после этого уже тысяч семь наездили  и заметили, что масло перестал жрать. И особенно заметно снизился расход топлива: раньше расход был где-то литров 12 по городу, а сейчас мы заметили, около 10 выходит, даже меньше, наверно. Сейчас последим за этим по точнее.

И в коробку , и в мост тоже залили, кстати, по коробке тоже вроде как заметно легче скорости стали переключается по ощущениям.»

 

Автоспорт и RUTEC

На сегодняшний день по России RUTEC применяют:
1. Ставрополь (применяют RUTEC более 10 лет)
Мастер спорта Сергей Колосов

Мастер спорта Денис Деликатный

Далее »

RUTEC: надфиль не берет.

Получил очередное письмо от мастера из Йошкар-Олы, который применяет RUTEC больше года. И фотографии.

«Месяц назад на ВАЗ 2114 прокладку ГБЦ пробило, заодно и кольца поменял.
Верхнее компрессионное и маслосъемные кольца имеют зеркальную поверхность, пробовал их надфилем подточить , да не получилось.
Надфиль просто скользит. А с другой стороны кольца на раз риску делает.
Второе компрессионное кольцо матовый вид имеет — надфиль точит его со всех сторон.
Рутек заливал в цилиндры и через щуп.
Похоже на второе кольцо состав не попал.»
Далее »

Mercedes Sprinter: еще побегает.

Очередной опыт применения добавки RUTEC МАСТЕР. Теперь уже из Кирова.

Естественно, Mercedes Sprinter (как на фото), 1999 года выпуска, пробег 480 000 км.

Далее »

Почему гонщики выбрали RUTEC (состав ГТМ) в 2005 году?

Когда я был в Ставрополе в ноябре прошлого года, Владимир Дорофеев — шеф команды АСКАР-РУТЕК — рассказал мне историю проб и ошибок, когда для достижения результата испробовались восстанавливающие добавки различных производителей (в том числе и активно рекламирующихся в прошлом и настоящем).  После описанного ниже случая, остановились на RUTEC. И он их не подводит до сих пор.

«…Это было в 2005 году. Баги с двигателем от 2108, по номером 21, в которую перед каждым заездом в цилиндры и двигатель заливался ГТМ (тогда еще Рутека не было), на чемпионате России в экстрим-парке в Пелагиаде, в финальном заезде, на третьем круге как то сильнор задымила, но скорость не сбавила.

Далее »

Разработка NewWpThemes.com  |  WordPress темы